С 1 марта 2020 года в России вступит в силу ГОСТ для устаревших моделей автомобилей, которые теперь должны будут пройти автоэкспертизу на определение техсостояния и внешнего вида. Данный документ утвержден приказом Росстандарта.
Представитель ККА РАФ А. Паньковский отметил роль ведомства в инициировании ГОСТа для раритетных и транспортных средств, относящихся к классическим. Разработкой же документации занимался государственный НЦ «НАМИ».
Паньковский указал на то, что старые модели автомобилей, выпущенные в СССР в 1940-1950 годах, не могут соответствовать требованиям сегодняшнего дня. Поэтому они должны пройти экспертизу на определение техсостояния и внешнего вида. Благодаря ГОСТу, возможно будет классифицировать раритетные авто.
Требования документа коснутся легковых авто и прицепов от 30 лет и выше, грузовиков, ТС для перевозки пассажиров, которые укомплектованы оригинальными мотором, кузовом и рамой.
ГОСТом определено понятие «классический автомобиль» — это транспортное средство старше тридцати лет с соответствующим паспортом о проведении историко-технической экспертизы.
Теперь к транспортным средствам, относящимся к категории классических, будут выдвигаться определенные требования по:
Если транспортное средство редко выезжает по какому-либо поводу, страховой полис можно оформить на короткий срок (1-2 дня). ГОСТом устанавливаются такие критерии зачисления автомобиля к разряду классических:
Если по результатам экспертизы будет установлено несоответствие первоначальной комплектации и ТС наберет свыше 100 штрафных баллов, его не признают классическим и не выдадут необходимые документы. Автовладелец имеет право привести свое авто в начальное состояние и повторить экспертизу.
ГОСТом регламентирован и выбор эксперта, в обязанности которого будет входить проверка ТС на соответствие нормам. У такого специалиста должно быть оконченное образование по специальности, подтверждение об успешной сдаче экзаменов и аккредитация в Российской автомобильной федерации.
