Врагу стоит бояться: В России разработали подводный беспилотник бионического типа

Пензенские исследователи работают над созданием беспилотного подводного устройства, которое найдет применение в океанографических исследованиях, поисково-спасательных миссиях и военных операциях. По словам разработчиков, их аппарат обладает множеством преимуществ по сравнению с аналогичными моделями — он отличается высокой маневренностью, низким уровнем шума и высокой степенью незаметности. Об этой инициативе сообщает Министерство науки и высшего образования Российской Федерации. Дополнительную информацию можно найти на сайте 1RR.

В России разработали подводный беспилотник бионического типа: что на сегодня известно об отечественной боевой новинке

В Пензенском государственном университете разрабатывается новаторский беспилотный подводный аппарат, который, по мнению ученых, способен произвести настоящую революцию в области океанических исследований и найти широкое применение в поисково-спасательных операциях и военных действиях. Исследователи подчеркивают, что их устройство обладает рядом значительных преимуществ по сравнению с существующими аналогами — оно отличается высокой маневренностью, практически бесшумной работой и невидимостью для обитателей подводного мира.

Как сообщает Министерство образования и науки России, интерес к подводной робототехнике растет на глобальном уровне. Подводные роботы становятся незаменимыми помощниками в изучении морской экосистемы, геологических структур, а также в ремонте подводных нефтяных и газовых скважин.

На сегодняшний день существует два основных типа подводных аппаратов: неавтономные, работающие в связке с кораблем и питающиеся через кабель, и автономные, оснащенные встроенными аккумуляторами и управляющиеся дистанционно. Однако наиболее перспективными считаются бионические аппараты, которые копируют формы рыб и имеют гибкую конструкцию.

«Наши аппараты значительно тише в движении, обладают улучшенной маневренностью и меньше влияют на окружающую среду. Например, они не поднимают ил со дна, что позволяет им работать почти незаметно», — объясняет Илья Урваев, аспирант ПГУ и автор разработки.

Современные инженеры все чаще выбирают бионические аппараты вместо традиционных форм, таких как торпеды и цилиндры. Новый пензенский аппарат использует механизмы, повторяющие движения рыб, и перемещается благодаря уникальному «рыбьему» хвосту.

Ключевое отличие пензенской разработки заключается в использовании техник плавания двух морских обитателей — тунца и дельфина. Тунцы способны развивать высокую скорость благодаря мощному вертикальному хвосту, в то время как дельфины, имея горизонтальный хвост, плавно маневрируют, обходя препятствия. Объединяя эти два подхода, «железный хвост» беспилотника может менять направление движения в зависимости от поставленных задач.

«Хвостовой плавник будет ориентироваться в зависимости от желаемого курса. Например, для быстрого преодоления участков мы будем использовать режим тунца, а для маневрирования — горизонтальную позицию, как у дельфина», — добавляет Урваев.

В носовой части аппарата расположены видеокамера и гидролокатор, а в средней — основные электронные компоненты и брюшные плавники, позволяющие регулировать глубину погружения. Система управления включает блок навигации и контроля движителя, а также флеш-память для хранения собранной информации.

На данный момент создан макет устройства, а полноценный образец будет иметь длину 1,5 метра и вес около 20 килограммов. Корпус будет выполнен из алюминиевого сплава, а оболочка — из легкого пластика, что значительно уменьшает размеры и массу по сравнению с существующими моделями. Управление аппаратом будет осуществляться дистанционно.

«Наш подводный аппарат может быть использован в военных операциях и для научных исследований в области гидрометеорологии и океанологии», — резюмирует Урваев.

В настоящее время ученые продолжают работу над увеличением дальности действия аппарата, которая должна достигать нескольких десятков километров. Этот проект может стать важным шагом к новым возможностям в исследовании океанов и обеспечении безопасности на море.

Комментировать

Расскажите, а что вы думаете об этом?

Отправить