Новые станции Калининско-Солнцевской линии метро откроют осенью 2018 года

В 2018 году Калининско-Солнцевская линия метро будет удлинена после открытия четырёх новых станций: «Мичуринский проспект»,«Говорово»,«Солнцево» и «Новопеределкино». Это поможет связать с центром столицы отдалённые районы Подмосковья и улучшить транспортное обслуживание 600 тыс. москвичей. Ещё четыре новых станции будут введены в эксплуатацию до 2020 года. Таким образом, «жёлтая» ветка метро будет продлена до аэропорта «Внуково».

Характеристика Калининско-Солнцевской линии метро

Калининско-Солнцевская линия метро после завершения строительства станет самой протяжённой в Москве. Её длина составит более 35 км. На сегодняшний день два её участка включают 13 станций.

Восточный округ с центром Москвы соединяет участок от «Третьяковской» до «Новокосино». В Западный округ из столицы ведёт отрезок пути от «Делового центра» до станции «Раменки». На схеме столичного метрополитена она обозначена жёлтым цветом. Ежедневно линия обслуживает около 400 тыс. пассажиров.

Активная застройка Солнцевского района привела к стремительному росту населения в Западном округе столицы. В связи с чем было принято решение о расширении метрополитена в этом районе. В 2017 году в эксплуатацию были введены три новых станции: «Раменки», «Минская», «Ломоносовский проспект».

Оформлением новых станций занимались лучшие иностранные и отечественные архитектурные бюро. Их дизайнерское решение сделало интерьер станций оригинальным и интересным. Отличительной особенностью единого стиля всех станций стало использование стереоэффектов.

Открытие новых станций жёлтой ветки метро в 2018 году

В 2018 году строительство новой линии метро продолжилось в повышенном темпе. До осени метростроевцы планируют запустить 15-километровый участок Калининско-Солнцевской линии, состоящий из восьми станции: «Мичуринский проспект», «Очаково», «Терешково», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино», «Рассказовка».

«Рассказовка» временно станет конечной станцией «жёлтой» ветки метро. Она свяжет с центром столицы густонаселённый район Новой Москвы, в котором проживают около 50 тыс. человек. На начальном этапе пропускная способность линии составит 20 тыс. человек в сутки. В последующие 5 лет планируется увеличение этого показателя в 3 раза.

На сегодняшний день строительство первых четырёх станций находится на завершающем этапе. Тут идёт отделка платформ, монтаж лифтов и эскалаторов, обкатка поездов и благоустройство прилегающей надземной территории.

На остальных станциях также активно ведутся строительные работы. После завершения прокладки тоннелей начался монтаж подъёмных механизмов и рельсов, бетонирование платформ, проводка коммуникаций, подведение электрических сетей.

Планы по завершению строительства Калининско-Солнцевской линии метро

«Рассказовка» недолго будет конечной станцией Калининско-Солнцевской линии. В ближайшие 4 года линия будет продлена вдоль Боровского шоссе до аэропорта «Внуково». Это позволит значительно сократить время поездки от аэропорта до центра столицы. На этом участке будут построены 2 новых станции – «Пыхтино» и «Внуково».

Конечную станцию планируют сделать наземной. Поскольку метро не может находиться в непосредственной близости от аэропорта, это позволит интегрировать его с удобным автомобильным транспортом, осуществляющем доставку пассажиров.

В результате время поездки до аэропорта сократится почти на полчаса, улучшится транспортное обслуживание не только пассажиров, но и персонала аэропорта, а также разгрузится плотный автомобильный трафик на Киевском и Боровском шоссе.

Также в планах метростроевцев до 2020 года предусмотрено объединение новой ветки метро с Солнцевским радиусом. Это позволит москвичам воспользоваться тремя пересадочными пунктами на Кольцевой линии метро.

Комментировать

Расскажите, а что вы думаете об этом?

Отправить