Сроки сдачи метро Мичуринский проспект запланированы на сентябрь 2018 года

В 2018 году московские метростроители решили поставить новый рекорд по открытию станций. В этом году уже были построены восемь новых станций, что было сделано в рекордные сроки – всего за пять месяцев. В течении 2018 года, а также в начале 2019 года планируется открытие еще 17 новых станций метрополитена.

Одной из самых ожидаемых является станция «Мичуринский проспект», которая расположена на Солнцевской линии. Расположена в районе Раменки (ЗАО); названа по одноимённому проспекту. Начало работы «Мичуринского проспекта» запланировано на сентябрь 2018 года в составе участка «Раменки» — «Рассказовка». Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. В перспективе будет связана пересадкой с одноимённой станцией на Большой кольцевой линии. Станция «Мичуринский проспект» станет первой полуподземной станции в метрополитене Москвы.

История станции метро Мичуринский проспект, которая откроется в 2018 году

Станция метро «Мичуринский проспект» была впервые запланирована и даже положена на карты Московского метрополитена еще в 1965 году. В тот же год был и разработан первый проект Солнцевского радиуса. Эта станция должна была изначально быть просто пересадочной на линию «Большая Кольцевая».

Сооружение станции было запланировано на месте пересечения улицы Лобачевского с Мичуринским проспектом, а именно на северо-восточной стороне перекрестка.

Под Мичуринским проспектом метростроители планировали соорудить два подземных вестибюля. Более того, южный вестибюль, расположенный под перекрёстком Мичуринского проспекта и улицы Лобачевского, в перспективе должен был стать объединённым вестибюлем для станций обеих линий.

Но в 2013 году над перекрестком улицы Лобачевского и Мичуринского проспекта была сооружена эстакада, что перекрыло все шансы и возможности на построение пересадочного узла под этим перекрестком.

Расположение и вестибюли станции метро Мичуринский проспект последние новости 2018

Уже с последним местоположением станции метро Мичуринский проспект было решено в 2014 году. Она расположится вдоль Мичуринского проспекта, на его пересечении с улицей Удальцова в 36-м микрорайоне Раменок; между станциями «Раменки» и «Очаково».

Станция расположена на территории природной зоны, которая особенно охраняется. Априори здесь не может идти речь ни о каком строительстве, а наоборот в дальнейшем есть планы сделать здесь природный парк с дорожками для прогулок, скамейками и зонами для отдыха.

У станции Мичуринский проспект будет иметься в наличии два больших вестибюля. И с одного и с другого выхода жители Москвы или гости столицы смогут выйти прямо к Мичуринскому проспекту и на улицу Удальцова.

Первый вестибюль будет расположен на четной стороне Мичуринского проспекта, а также будет встроен в само здание станции метро «Мичуринский проспект». Второй вестибюль обустроен на нечетной стороне Мичуринского проспекта и являет собой отдельное здание с одним этажом, что в будущем станет общим вестибюлем для станций Солнцевской линии и Большой кольцевой линии.

При этом оба вестибюля будут соединены между собой пешеходным мостом, который будет находиться над мостом, а также будет крытым. Попасть на этот мост пассажиры будут иметь возможность со второго уровня станции метро «Мичуринский проспект». Также мостом будут пользоваться и  те, кому просто нужно перейти с одной стороны Мичуринского проспекта на другую. Таким образом людям не нужно будет заходить в метро.

На базе станции будет организован транспортно-пересадочный узел «Мичуринский проспект», который включит в себя две станции метро и перроны высадки-посадки пассажиров наземного общественного транспорта, а также жилые, торговые и деловые строения площадью около 85 тысяч м². Первый этап строительства ТПУ, включающий в себя технологическую его часть, планируется завершить к открытию станции Солнцевской линии, второй — в 2021 году.

Архитектура и оформление станции метро Мичуринский проспект последние новости и сроки сдачи в 2018 году

Станция метро «Мичуринский проспект» является колонной трехпролетной станцией мелкого заложения. Эта станция станет первой полуподземной станцией в истории Московского метрополитена. А все из-за перепада высот, где располагается сама станция. Частично станция будет мелкого заложения, а вот большая часть будет крытой наземной.

Более того, у станции «Мичуринский проспект» будет три уровня:

1. Первый уровень – место расположения рельсов и пассажирской платформы.
2. Второй уровень – место расположения смотровой площадки.
3. Третий уровень – место расположения служебных и технических помещений.

Два первых уровня будут соединять между собой шесть эскалаторов, которые будут находиться прямо по центру платформы.

Смотровая площадка будет представлять собой панорамный балкон, опирающийся на видовые контрфорсы и связанный пешеходными дорожками с парком в долине реки Очаковки. Кроме того, предусмотрено размещение витражных проёмов на всю высоту вдоль части западной путевой стены станции, которые обеспечат панорамный вид на парк непосредственно со станционной платформы.

Оформление и дизайн самой станции «Мичуринский проспект» будет сделан с помощью отсылок на работу и деятельность биолога Ивана Мичурина, именем которого и был назван проспект и сами станции метрополитена.

Грани колонн будут украшены силуэтами цветущих ветвей и плодов. В отделке станции будут использованы гранит, глазурованная керамика, стекло, сталь, алюминий. Фасад станции планируется украсить сделанной трёхметровыми светящимися буквами надписью «Мичуринский проспект», общая длина которой составит 196 м. Эта надпись будет одновременно обозначать как название станции, так и название проспекта, на котором она расположена.

После открытия станции «Мичуринский проспект» Большой кольцевой линии между этими двумя станциями будет организована пересадка через надземный переход. При этом вестибюль, расположенный на нечётной стороне Мичуринского проспекта, станет общим для обеих станций.

Комментировать

Расскажите, а что вы думаете об этом?

Отправить